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专业骑手必备装备之单车,应该如何选择? <#21---->

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关于运动自行车的选择,针对题主所述的“专业骑手”和刚刚入门的初学者,分别建议如下:

既然已经可以称为“专业骑手”,说明你对运动自行车已经有了很深入的了解,此时,你要做的,就是选择一辆最合适自己的自行车。


尺寸:

老司机们对自己的身材适合什么尺寸的车型一般了如指掌——车架的尺寸对于骑行时的舒适性非常重要。讲究的老司机,会通过Bike Fitting(专业的车辆尺寸、角度等信息的确定服务)来为自己确定最合适的尺寸。


零件配置:

老司机们会按照自己的预算和需求寻找合适配置的整车,或选择合适的零件进行组装——禧玛诺还是SRAM?Rockshox还是Manitou?套件追求性价比上XT还是狠狠心直接XTR?老司机们心里大都非常有数。

品牌:

老司机们身经百战,所了解、见过的品牌也不在少数,许多老司机都有自己所忠实的品牌,或是很明确地在充分了解之后想尝试某一个新的品牌。


尽量一步到位:

老司机们摸爬滚打、身经百战,大都明白一步不到位,到时花钱更多的道理,所以,为了不花冤枉钱,老司机们在选购整车或零件时,多会一步到位,后期尽量减少零件的升级和更换,使整车能够更长时间地使用,当然装备党除外~

当然,真正的专业骑手,也就是职业运动员,车都是赞助的,不需要自己买,而且都是顶级配置~

刚刚接触自行车运动初学者,购车前的第一件事,并不应该是直接冲向车店,而是要向身边的老司机,以及各个专业论坛进行学习,确定你的实际需求和购车目标:

购买什么车型?

初学者往往对各种运动自行车没有明确的概念,便随便购买了一辆和自己需求并不相符的车——例如基本只骑公路,却买了一辆避震性能完备的山地车,总走烂路,却买了公路车。在出手之前,一定要明确自己的需求。


合理安排预算

除非你不在乎预算,否则我个人建议,初学者的第一辆车不必过高。一是即使对车已经有一定的了解,作为刚刚入门的新手,也不一定完全明确自己之后的骑行需求,花大价钱后,有可能还要重新更换其它车型。二是初学者在发力、操作等方面一般不会非常规范,对零件的非常规损耗也通常比老司机们要大,所以,你的第一辆车,不如用来进行这些方面的练习。

建议购买中等价位的大品牌

例如捷安特、美利达、喜德盛、UCC。这些品牌的性价比相对较高,2000-3000元的车对新手来说已经算是够用,且质量、售后均有一定保障,出手时折价也相对较少。


十余年骑行、比赛经验,专业自行车运动媒体人。关注摇滚骑士,关于单车的问题我来答!若有更多关于骑行的问题,欢迎向我提问!

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